Нафтові термінали Іраку зупинили роботу через атаку Ірану
Ірак повністю припинив роботу своїх нафтових терміналів як реакція на serangan Ірану, що торкнулися двох нафтових танкерів та енергетичних об’єктів у регіоні. Генеральний директор компанії портів Іраку Фархан аль-Фартусі підтвердив цю інформацію. Важливо зазначити, що комерційні порти країни продовжують функціонувати в штатному режимі. За повідомленнями, Іран атакував два нафтових танкери в Перській затоці, поблизу іракського порту Басра. Наслідки атаки трагічні: щонайменше одна людина загинула, ще 38 вдалося врятувати. Державна організація зі збуту нафти Іраку (SOMO) ідентифікувала атаковані судна як танкери Safesea Vishnu (під прапором Маршаллових островів) та Zefyros (під прапором Мальти). За даними посольства Індії в Багдаді, серед загиблих є громадянин Індії, який перебував на борту Safesea Vishnu. Решту 15 індійських членів екіпажу успішно евакуйовано. SOMO наголошує, що цей інцидент має “негативний вплив на безпеку та економіку Іраку”.
Регіональний вплив та ризики
Ситуація загострилася також в Омані. У якості запобіжного заходу суднам було наказано залишити нафтовий термінал Міна Аль-Фахал. Хоча порт був знову відкритий через кілька годин і операції відновлено, евакуація з цього терміналу, розташованого за межами Ормузької протоки, свідчить про розширення конфлікту та загрозу для ключових портів відвантаження близькосхідної нафти. Також повідомляється про влучання іранських безпілотників у резервуари з пальним в оманському порту Салала. У результаті цього порт тимчасово призупинив роботу контейнерного та вантажного терміналів. Інші оманські порти, як-от Дукм, продовжують працювати без змін.
Загострення в Ормузькій протоці та наслідки для ринку
За останні кілька днів спостерігається помітне посилення атак на морські судна. Особливо напруженою стала ситуація в Ормузькій протоці, яка є критично важливою водною артерією. * У четвер було зафіксовано враження судна невідомим снарядом на північ від Джебель-Алі (ОАЕ). * У середу атаковано вантажне судно Mayuree Naree під тайським прапором, коли воно намагалося вийти з Ормузької протоки. Ці події призвели до значного зростання цін на нафту. На тлі ескалації ціна еталонної нафти Brent підскочила на 10% у четвер. Навіть скоординоване вивільнення 400 мільйонів барелів стратегічних резервів, організоване Міжнародним енергетичним агентством, не змогло стабілізувати ринок. Фактичне блокування Ормузької протоки, через яку транспортується близько п’ятої частини світової нафти, змусило такі країни, як Ірак, Кувейт і Саудівська Аравія, скоротити видобуток. Хоча експорт із порту Фуджейра (ОАЕ), який розташований поза протокою, триває, деякі судновласники уникають цього порту через ризик атак. Саудівська Аравія перенаправляє частину своїх нафтових потоків трубопроводом до порту Янбу на узбережжі Червоного моря. Загалом, сукупний видобуток нафти в Саудівській Аравії, Іраку, Об’єднаних Арабських Еміратах та Кувейті скоротився на 6,7 мільйона барелів на добу через фактичне закриття Ормузької протоки. Нагадаємо, що 28 лютого США та Ізраїль завдали спільних ударів по об’єктах у Ірані. У відповідь Іран атакував американські бази в Кувейті, ОАЕ, Катарі, Бахрейні та Йорданії.
Источник: www.ukrinform.ua