Вартість проїзду в метрополітені Києва потребує коригування та повинна бути збільшена в 1,5-2 рази, сягнувши рівня 12-16 гривень.Таку думку висловив директор ГО «Інститут міста» Олександр Сергієнко в етері телеканалу «Київ24».
Обґрунтування необхідності підвищення тарифу
«Я вважаю, що підвищення вдвічі, або принаймні в півтора раза, необхідне для покриття зростання собівартості перевезень. Важливо донести до громадськості, що збереження поточного рівня тарифу є не що інше, як популізм. Стабільне функціонування метрополітену вимагає відповідних фінансових ресурсів та залучення кваліфікованих кадрів», – наголошує Сергієнко.
Методика визначення справедливої вартості проїзду
Експерт пропонує підходити до визначення ціни проїзду, виходячи з динаміки середнього доходу киян.«Необхідно розрахувати, яку частку середнього доходу киянина становила вартість проїзду у 8 гривень у 2018 році, та порівняти цю частку з аналогічним показником для 2025 року. Виходячи з цієї пропорції, слід визначити обґрунтовану вартість проїзду», – зазначає фахівець.
Особливості роботи персоналу метрополітену
Сергієнко акцентує увагу на складності та специфіці роботи працівників метрополітену, багато з яких зайняті у нічний час.«Графік роботи є надзвичайно незручним, адже значна частина технічного обслуговування мереж відбувається в нічний час. Метрополітен не припиняє своєї діяльності, і поки вдень курсують потяги, вночі проводяться всі необхідні регламентні роботи. Це створює певні труднощі у пошуку персоналу, тому, наприклад, зараз активно набирають жінок на курси водіїв», – пояснює Сергієнко.
Інформація підготовлена на основі матеріалів: news.finance.ua