Українська держава планує влітку знову провести приватизацію Одеського припортового заводу (ОПЗ), після того, як попередні спроби продажу восени не увінчалися успіхом. Голова Фонду державного майна України Дмитро Наталуха повідомив про ці наміри в інтерв’ю.
Потенційні інвестори та привабливість ОПЗ
За словами Дмитра Наталухи, наразі чотири потенційні інвестори – три компанії із західних країн та одна з Близького Сходу – вже підписали угоди про нерозголошення (NDA), що свідчить про їхню серйозну зацікавленість у вивченні можливості участі в приватизації ОПЗ. Голова Фонду держмайна визнає, що це “складний актив”, проте наголошує на його значному потенціалі, особливо враховуючи зростання світових цін на добрива, спричинене перебоями на Близькому Сході.
Він також зазначив, що деякі посадовці висловлювали ідею продажу підприємства за символічну 1 гривню, аби лише позбутися його. Проте, Наталуха вважає ОПЗ “надзвичайно цікавим активом”. Успішна приватизація заводу, на його думку, стане історичною подією та потужним сигналом як для внутрішнього ринку (уряду та еліт), так і для іноземних інвесторів.
Історичний контекст та невдалі спроби приватизації
Одеський припортовий завод є найбільшою державною хімічною компанією України, що спеціалізується на виробництві аміаку, карбаміду та рідкого азоту. Його будівництво за участю американського нафтового магната Арманда Гаммера, якого пов’язували з СРСР, розпочалося у 1970-х роках. Завод працював на дешевому природному газі та постачав добрива по всьому Радянському Союзу, використовуючи морський термінал та трубопровідну систему, що мала зв’язок з Росією.
З моменту здобуття Україною незалежності було здійснено щонайменше шість невдалих спроб приватизувати ОПЗ. Останні спроби відбулися:
- У листопаді 2025 року підприємство виставили на продаж за стартовою ціною 4,49 млрд грн, проте аукціон не відбувся.
- У серпні 2024 року була невдала спроба часткового перезапуску виробництва аміаку через безпекові ризики.
- У вересні 2021 року завод повністю зупинив виробництво через значне зростання цін на газ. Тоді Кабмін затвердив умови приватизації зі стартовою ціною 4,5 млрд грн (близько $108 млн), що стало четвертою спробою продажу.
Під час повномасштабної війни інфраструктура заводу частково використовується для перевалки зернових вантажів.
Фінансовий стан та поточні проблеми
Фінансові показники ОПЗ суттєво погіршилися. За даними YouControl, у 2024 році чистий збиток підприємства зріс на 68% і сягнув 1,84 млрд грн при виторгу 878,16 млн грн. Для порівняння, у 2021 році завод отримав чистий прибуток у розмірі 25,86 млн грн за виторгу 2,1 млрд грн.
Аукціон з продажу Одеського припортового заводу, що відбувся 24 листопада, не відбувся. Спроба реалізувати актив за вчетверо зниженою стартовою ціною завершилася провалом. Це вже четвертий невдалий аукціон з приватизації підприємства.
