Один із найбільших світових контейнерних операторів, Mediterranean Shipping Company (MSC), придбав контрольний пакет акцій (51%) контейнерного терміналу TIS, розташованого в порту «Південний». Ця угода, що стала відомою завдяки даним YouControl станом на 15 травня, підтверджує стратегічні інтереси MSC в українській логістичній інфраструктурі.
Структура власності та стратегічні партнерства
Після здійснення угоди, кінцевими бенефіціарами терміналу залишаються представники родини Апонте – Дієго Апонте та Алекса Апонте. Кожен з них опосередковано контролює 25,5% компанії. Частка Єгора Гребеннікова становить 11,72%, Андрія Ставніцера – 9,72%, а Олега Кутателадзе – 9,19%. Родина Апонте є власником швейцарської MSC Group, одного з лідерів глобального контейнерного ринку.
Представники TIS відмовилися від надання коментарів щодо деталей угоди.
Вплив на ринок та очікування
Віктор Берестенко, президент Асоціації міжнародних експедиторів України, вважає, що прихід MSC на український ринок може позитивно вплинути на конкурентне середовище. Очікується, що це стимулюватиме розвиток портової інфраструктури та сприятиме впровадженню міжнародних стандартів управління та обслуговування.
Профіль терміналу TIS та фінансові показники
Контейнерний термінал TIS є одним із ключових елементів логістичної системи України. Його основні характеристики:
- Довжина: 600 метрів.
- Глибина: 15 метрів.
- Річна потужність з переробки контейнерів: 8 млн тонн / 400 тис. TEU.
Щодо фінансових показників, то виторг ТОВ «ДП Ворлд ТІС Південний» у 2025 році зазнав скорочення на 24,8%, склавши 840,8 млн грн. Чистий прибуток компанії зменшився в 2,8 рази, досягнувши 208,4 млн грн.
Стратегічні кроки MSC в Україні
Придбання частки в TIS є продовженням стратегії MSC щодо розширення присутності в українській логістичній інфраструктурі. Варто відзначити попередні кроки компанії:
- У 2024 році MSC завершила угоду з придбання 49,9% німецької логістичної групи Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA), яка має опосередковані зв’язки з контейнерним терміналом в Одесі.
- У травні 2025 року логістичний підрозділ MSC – Medlog SA – придбав 50% українського оператора інтермодальної логістики N’UNIT та 25% у транскордонного терміналу «Мостиська». Частка співвласників у цих активах після угоди зменшилася, тоді як 50% терміналу «Мостиська» залишилися у структурі «Лемтранс» Ріната Ахметова.
Динаміка ринку портових послуг
На початку 2026 року глобальний оператор DP World продав свою 51% частку в контейнерному терміналі порту «Південний». Цю частку викупила група TIS, яка також відновила контроль над буксирним бізнесом P&O Maritime Ukraine.
Український портовий сектор залишається критично важливим для експортної логістики, незважаючи на виклики воєнного часу. Інвестиції глобальних контейнерних операторів, подібні до угоди з MSC, відбуваються на тлі активного переформатування ринку та перерозподілу активів у ключових термінальних проєктах.