“>
Міжнародний та вітчизняний бізнес адаптує свої операційні схеми, враховуючи ризики безпеки, заявила агентству “Інтерфакс-Україна” фахівець з логістики в Meest China Тетяна Лис.
“Ракетні атаки, які останнім часом цілеспрямовані, зокрема, на логістичну інфраструктуру, суттєво впливають на стабільність транспортних шляхів, передбачуваність термінів доставки, безпеку вантажів та неперервність роботи. Міжнародний та український бізнес вносить корективи у свої робочі процеси для забезпечення безпеки”, – зазначила Лис.
Серед найактуальніших стратегій вона виділила урізноманітнення логістичних маршрутів, створення запасних складських приміщень у країнах ЄС, перегляд підходів до управління запасами та складського господарства (розподіл продукції між кількома складами, щоб уникнути повної втрати товарів у випадку пошкодження одного з них).
Ще одна помітна тенденція – скорочення часу зберігання товарів на складах.
“Бізнес прагне оптимізувати логістику так, щоб вантажі максимально швидко потрапляли до кінцевих споживачів після прибуття. Це не тільки прискорює відправлення, але й значно зменшує небезпеки, пов’язані зі зберіганням продукції в умовах постійної загрози обстрілів. У Meest China до повномасштабного вторгнення 40% комерційних вантажів відправлялися в той же день після надходження на проміжний склад. Зараз цей показник сягає 70-75%, а до кінця року ми плануємо підвищити його до понад 90%”, – поділилася Лис.
Важливим аспектом є також розширення страхового покриття, яке включає воєнні ризики (включно з укладанням додаткових угод, що зобов’язують логістичного партнера відшкодовувати вартість втраченого товару у разі настання страхової події).
“Нещодавно Кабінет Міністрів запропонував підприємцям часткове покриття страхування воєнних ризиків у межах бюджету 3 мільйони гривень (відповідно до змін від 8 липня 2026 року до постанови Кабміну №1541 від 28 листопада 2025 року). Наразі ми вивчаємо цю пропозицію та шляхи її впровадження для наших клієнтів. Варто також пам’ятати, що воєнні ризики традиційно вважаються форс-мажорними обставинами, тому система відшкодувань, безумовно, буде складною (включаючи роботу з винятками). У будь-якому разі, ми, як логісти, знаходимося в однаковій ситуації з нашими клієнтами, повністю усвідомлюємо потребу в захисті ризиків як їхнього, так і нашого бізнесу, і працюємо над цим”, – зазначила Лис.
Загалом, загострення ситуації з повітряними ударами Російської Федерації змушує логістичних операторів бути максимально адаптивними.
“Клієнти сьогодні потребують не лише транспортування вантажів, але й оперативного інформування, альтернативних шляхів доставки, прозорого відстеження, порад щодо мінімізації ризиків та готовності швидко реагувати на будь-які зміни”, – підкреслила Лис.
Вона наголосила, що, незважаючи на безпекові виклики, Україна залишається значущою ланкою в міжнародних ланцюгах постачання.
“Тому ключовою конкурентною перевагою стає не відсутність загроз, а спроможність логістичної компанії ефективно ними керувати, пропонуючи клієнтам рішення, що забезпечують неперервність поставок та стабільний сервіс навіть у найскладніших умовах”, – підсумувала експертка.