Зупинка інфраструктурних проєктів через фінансові проблеми
Найбільший дорожній підрядник України, компанія «Автострада», змушена призупинити всі свої об’єкти через несподіване припинення державного фінансування. Таку заяву зробив засновник та керівник компанії Максим Шкіль. Держава, за його словами, без попередження та узгодження заморозила всі капітальні видатки, що ставить під загрозу виконання численних інфраструктурних проєктів.
Наслідки припинення фінансування для «Автостради»
«Автострада» є одним із ключових гравців на ринку дорожнього будівництва та найбільшим інфраструктурним підрядником столиці. Компанія залучена до реалізації масштабних проєктів, таких як будівництво метро на Виноградар (вартістю 13,8 млрд грн), продовження Подільського мостового переходу (1,18 млрд грн) та капітальний ремонт Харківського шосе (1,2 млрд грн). Зупинка фінансування ставить під сумнів подальшу реалізацію цих важливих для держави об’єктів.
Причини фінансової кризи: затримки міжнародної допомоги
Причина припинення виплат криється у проблемах з надходженням міжнародного фінансування. Голова бюджетного комітету Верховної Ради Роксолана Підласа повідомила, що Міністерство фінансів було змушене перенести значну частину капітальних видатків, запланованих на вересень-листопад, на грудень. Це стосується, зокрема, фінансування захисту енергетичної інфраструктури та підготовки до зими. Дефіцит фінансування виник через невиконання урядом та парламентом своїх зобов’язань у встановлені терміни щодо програм міжнародної фінансової допомоги. Одним із ключових моментів стала затримка ухвалення законопроєкту про скасування пільги на безмитне ввезення посилок вартістю до 150 євро. Це зобов’язання було необхідне для отримання чергового траншу від ЄС у вересні. Однак, закон було ухвалено лише в середині вересня, що призвело до двомісячної затримки надходження коштів – очікується лише наприкінці жовтня.
Загальна картина державного бюджету
Уряд 15 вересня представив проєкт державного бюджету на 2027 рік, де на безпеку та оборону передбачено рекордні майже 5 трлн грн. Проте, через значний дефіцит та зазначені затримки з міжнародною допомогою, бюджет, ймовірно, потребуватиме коригування протягом року. Проблеми з фінансуванням стали очевидними ще до ухвалення бюджету. 10 вересня міністр фінансів Сергій Марченко констатував, що держава змушена обмежувати видатки через затримку міжнародних траншів. Прем’єр-міністр Сергій Корецький 14 вересня охарактеризував ситуацію з державними фінансами як «близьку до критичної», зазначивши, що затримка ухвалення необхідних законопроєктів Верховною Радою може коштувати Україні значної частини з 29,5 млрд доларів запланованої міжнародної допомоги. Уряд також розглядає шляхи підтримки бізнесу, який страждає від російських атак, проте через бюджетний дефіцит пропонується фінансувати частину цих заходів за рахунок підвищення ставок ПДВ та акцизів. Додатковим ризиком для бюджету є невизначеність щодо міжнародної допомоги. Серед запланованих надходжень, які наразі не мають підтвердження, значаться понад 32 млрд доларів. Варто зазначити, що в проєкті бюджету не передбачено окремого фінансування програми «Національний кешбек», а кошти на неї потенційно можуть бути спрямовані з інших програм Міністерства економіки.
Ключові новації проєкту бюджету на 2027 рік
Проєкт державного бюджету на 2027 рік містить кілька ключових аспектів, що заслуговують на увагу:
- Рекордні видатки на оборону: 4,9 трлн грн.
- Значний дефіцит та залежність від міжнародної допомоги: $32,6 млрд непокритої потреби.
- Фінансування, що залежить від податкових рішень: 131 млрд грн.
- Відновлення Дорожнього фонду: 25% від запланованих видатків на дороги.
- Можливе підвищення ПДВ та акцизів для підтримки бізнесу.
- Непередбачене окреме фінансування програми «Національний кешбек».