Будівництво зʼїздів з
Подільсько-Воскресенського мосту
Наразі проходить будівництво “проколу” – тунелю під залізницею біля трамвайного кільця. Станом на 7 червня вже розібрали одну залізничну колію та демонтували залізничну платформу з боку Русанівських садів, щоб згодом зробити нову платформу для зупинки міської електрички.
Про це повідомив інфраструктурний оглядач Павло Авдокушин на сторінці в Instagram.
“З боку Русанівських садів забурені повністю палі першої та другої стін тунелю і добурюються палі третьої. Готують опалубку та каркаси для бетонування накривної плити. До тунелю від вулиці Центральної Садової естакадою мають піти дві автомобільні смуги в напрямку Троєщини”, – зазначив Авдокушин у відеоогляді.
Будівельники розібрали аварійний тунель між станціями метро “Деміївська” і “Либідська” (ФОТО)
Також зазначається, що з боку Воскресенських садів від трамвайного кільця завершили бетонування зовнішньої підпірної стіни та влаштовані всі палі, заасфальтували перехрестя-переїзд через трамвайні колії з боку вулиці Вершигори.
У Києві відкрито “Міст-хвилю”: як виглядає нова знакова споруда столиці (ФОТО)
Крім того, біля раніше побудованих тунелів метро тривають випробування хімічного закріплення ґунту в майбутньому котловані.
Цікаво про будівництво: вітчизняний виробник будматеріалів вивів на ринок теплоізоляції новий сучасний матеріал – екструдований пінополістирол XPS під торговельною маркою CARBOLEX
Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal
