Перший квартал 2026 року став для “Укрзалізниці” справжнім випробуванням, позначившись збитками у розмірі майже **7,9 мільярда гривень**. Цей фінансовий тягар зумовлений низкою факторів, серед яких постійні ворожі обстріли, зниження обсягів перевезень та значне подорожчання ключових ресурсів, таких як паливо та електроенергія.
Наслідки ворожих атак
За даними компанії, інтенсивність ворожих дій зросла. Протягом першого кварталу було зафіксовано 541 удар по залізничній інфраструктурі та рухомому складу, що дорівнює половині всіх атак, здійснених за весь попередній 2025 рік. Внаслідок цих ударів постраждало 1 718 об’єктів, а 28 залізничників отримали поранення під час виконання службових обов’язків.
Ці атаки, у поєднанні зі стрімким зростанням цін на енергоресурси, мали безпосередній негативний вплив на фінансові результати компанії, що й призвело до зафіксованого збитку.
Зростання операційних витрат
Значний внесок у погіршення фінансових показників зробило зростання операційних витрат. Зокрема, через масовані обстріли енергетичної інфраструктури та потребу в імпорті електроенергії, її вартість для “Укрзалізниці” зросла на 52%, що вилилося у додаткові витрати у сумі **2,58 мільярда гривень**. Додатковим чинником стало зростання закупівельних цін на дизельне пальне у березні майже на **50%** на тлі геополітичної напруженості на Близькому Сході.
Зменшення обсягів перевезень
На фоні збитків та зростання витрат, спостерігається і зменшення обсягів перевезень:
- Вантажні перевезення у першому кварталі скоротилися на **6,4%**, досягнувши 34,8 мільйона тонн. Причинами цього стали як російські удари по припортовій та промисловій інфраструктурі, так і зимові перебої з електропостачанням, що призводили до зупинки роботи великих промислових підприємств.
- Пасажирські перевезення на далекі відстані також показали спад – на **10%** порівняно з аналогічним періодом минулого року. Перевезено 5,8 мільйона пасажирів. Причинами цього стали системні атаки на поїзди, що змушувало залізничників оперативно змінювати чи скасовувати маршрути.
Заходи для стабілізації
Незважаючи на складну ситуацію, “Укрзалізниця” зберегла тарифи для пасажирів та вантажовідправників на попередньому рівні, аби підтримати населення та бізнес. Для забезпечення безперервного руху компанія запровадила режим економії. Зокрема, другий рік поспіль не проводиться індексація заробітних плат, а витрати на розвиток та відновлення оптимізовано.
Наразі компанія перевиконує план операційної ефективності, досягнувши показника понад **10,2 мільярда гривень** завдяки:
- Рекордному продажу металобрухту.
- Оренді площ через систему Prozorro.
- Передачі непрофільних активів.
Важливим кроком стало впровадження експериментального механізму державного замовлення, який вперше дозволив державі системно компенсувати різницю між собівартістю пасажирських перевезень та встановленими тарифами.
Державна підтримка
Уряд уважно стежить за фінансовим станом “Укрзалізниці”. Наразі триває робота над законопроєктом про постійне запровадження механізму PSO (Public Service Obligation), який планується внести на розгляд парламенту у третьому кварталі 2026 року. Це має забезпечити стабільнішу фінансову основу для компанії.
Источник: www.ukrinform.ua