Ґейб Ньюелл інвестує значні кошти у глибоководні дослідження: рекордний контракт для норвезького суднобудування
Засновник легендарної компанії Valve та платформи цифрової дистрибуції Steam, Ґейб Ньюелл, ухвалив амбітне рішення, замовивши дослідницьке судно вартістю майже 700 мільйонів євро. Ця угода вже увійшла в історію як найбільший контракт в історії норвезького суднобудівного сектору.
Революційний проєкт для океанографії
Норвезька компанія Vard, відома своїми інноваційними рішеннями у суднобудуванні, оголосила про укладення угоди з Inkfish – морською дослідницькою організацією, одним зі співзасновників якої є Ґейб Ньюелл. Предметом контракту є будівництво 162-метрового науково-дослідного судна (RV11000). Очікується, що цей гігант морських досліджень буде передано замовнику у першому кварталі 2030 року.
Технологічні можливості безпрецедентного рівня
Проєкт RV11000, розроблений конструкторським бюро Vard Design у тісній співпраці з Inkfish та їхнім технічним партнером YTMC, залучаючи експертизу італійської групи Fincantieri, створений для виконання найскладніших глибоководних океанографічних місій. Його ключове призначення – картографування морського дна, відбір зразків ґрунту та керування підводними апаратами (AUV) і дистанційно керованими апаратами (ROV) на глибинах до 11 000 метрів. Це означає, що судно здатне досягти найглибших точок нашої планети, включаючи дно Маріанської западини.
Інноваційне обладнання для досліджень
На борту буде встановлено найсучасніше обладнання, зокрема: кормова A-подібна рама для запуску та підйому субмарин, місткий ангар для розміщення двох підводних апаратів, окремий відсік для ROV, 2000-метрова лебідка для гнучкого кабелю управління, 40-метрова система для відбору кернів та потужна система підйому на волоконних канатах з 15 000-метровою довжиною – все від провідного виробника Seaonics. Для проведення океанографічних вимірювань передбачена CTD-система (Conductivity, Temperature, Depth) високої точності, а також офшорний кран, здатний працювати на глибинах до 2500 метрів.
Ефективність, комфорт та безпека
Корпус судна оптимізовано для забезпечення максимальної точності картографування морського дна, а чотири активні стабілізатори гарантуватимуть мінімальну розгойдування, що критично важливо для наукових операцій. Пропульсивна система доповнена найбільшою батарейною установкою, що коли-небудь монтувалася на подібному судні, яка забезпечує до 12 годин автономної безшумної роботи наукового обладнання. Судно відповідатиме найсучаснішим вимогам IACS (Міжнародної асоціації класифікаційних товариств) щодо кібербезпеки.
Для екіпажу та науковців передбачено 130 комфортабельних одномісних кают, сучасні офіси, лабораторії та майстерні. Особливу увагу приділено дизайну інтер’єрів, що вирізняються вишуканими матеріалами та цілісною архітектурною концепцією. Інтегрована система управління SeaQ від Vard Electro об’єднує в єдиний комплекс системи енергопостачання, навігації, управління та зв’язку.
Думка UA Finansy: Ця надзвичайна інвестиція Ґейба Ньюелла демонструє зростаючий інтерес великого бізнесу до передових наукових досліджень, що потенційно може стимулювати інновації в галузі морської геології та океанографії. Водночас, такий масштабний контракт підкреслює високий технологічний потенціал норвезького суднобудування та його здатність реалізовувати найскладніші інженерні проєкти.
Оригінал статті: itc.ua