Зупинка українських морських портів призводить до значних фінансових ризиків для агросектору. Очікується, що понад половина запланованого на 2026/27 маркетинговий рік експорту агропродукції може залишитися непроданою, що призведе до заморожування активів на суму понад 10,8 мільярда євро. На цьому тлі Україна звертається до Європейського Союзу з проханням про створення грантового механізму підтримки аграріїв.

Ризики для агросектору України
За поточного маркетингового року Україна планує експортувати близько 64,4 мільйона тонн агропродукції, що в середньому становить 5,4 мільйона тонн на місяць. Однак, за прогнозами, у серпні цей показник може впасти до приблизно 1,6 мільйона тонн. Навіть з урахуванням поступового відновлення альтернативних логістичних маршрутів, їхня максимальна пропускна спроможність, за оцінками Міністерства аграрної політики та продовольства, не перевищить 2,9 мільйона тонн на місяць. Це означає, що загальний обсяг експорту може скоротитися до близько 29,6 мільйона тонн.
До листопада поточного року дефіцит складських потужностей може досягти 11 мільйонів тонн. Це створює серйозний ризик накопичення значних обсягів нереалізованої продукції та, як наслідок, дефіциту обігових коштів у сільгоспвиробників. Міністр аграрної політики Тарас Висоцький наголосив, що без можливості реалізувати зібране зерно фермери втрачають необхідну ліквідність для покриття операційних витрат, таких як виплата заробітної плати, оренда паїв, закупівля палива та добрив. Це ставить під загрозу проведення посівної кампанії 2027 року, особливо для малих та середніх підприємств.
Глобальні наслідки та пропозиції
Скорочення українського експорту агропродукції може мати далекосяжні наслідки для глобальної продовольчої безпеки, враховуючи, що Україна є одним із ключових постачальників зернових та олійних культур для країн Північної Африки, Близького Сходу та Азії. Крім того, зменшення пропозиції на світовому ринку може призвести до зростання цін на продовольство.
У зв’язку з цими викликами, Україна закликає Європейський Союз розробити механізм грантової підтримки для фермерів, щоб допомогти їм подолати поточні фінансові труднощі та забезпечити сталість аграрного виробництва.
Динаміка експорту та прогнози
Попередні оцінки Міністерства аграрної політики та продовольства свідчили, що за умови тривалих обмежень роботи портів, експорт аграрної продукції у 2026/27 маркетинговому році міг скоротитися майже вдвічі. Однак, останні прогнози міністра Тараса Висоцького, озвучені у спілкуванні з іноземними ЗМІ, передбачають експорт у 2026/27 МР на рівні 38–40 мільйонів тонн зерна, що нижче попередніх очікувань у 43 мільйони тонн.
Спостерігається суттєве зниження темпів експорту основних зернових культур. Зокрема, за перші 12 днів серпня цього року Україна експортувала 175 000 тонн пшениці, що у 4,3 рази менше порівняно з аналогічним періодом минулого року (759 000 тонн). Експорт ячменю зменшився у 5,6 раза – до 37 000 тонн, а кукурудзи – у 2,7 раза, до 68 000 тонн.

Фінансова пропозиція
- Річна передплата на шість випусків журналу доступна за 1 799 грн замість 2 400 грн, що дозволяє заощадити.
Детальніше про ситуацію:
- У поточному маркетинговому році Україна планує експортувати близько 64,4 млн тонн агропродукції.
- У серпні очікується експорт близько 1,6 млн тонн.
- Пропускна спроможність альтернативних маршрутів може зрости до 2,9 млн тонн на місяць.
- Загальний обсяг експорту може становити близько 29,6 млн тонн.
- Дефіцит складських потужностей до листопада може сягнути 11 млн тонн.
- Загроза для проведення посівної кампанії 2027 року.
- Можливі наслідки для глобальної продовольчої безпеки та зростання цін.
Контекст:
- За оцінками Мінагрополітики, експорт аграрної продукції у 2026/27 МР може скоротитися з 64,4 млн тонн до 29,6 млн тонн.
- Міністр аграрної політики Тарас Висоцький прогнозує експорт 38–40 млн тонн зерна у 2026/27 МР.
- Темпи експорту пшениці у серпні скоротилися у 4,3 раза.
- Експорт ячменю зменшився у 5,6 раза, кукурудзи – у 2,7 раза.

Обвал відвантаження зерна залізницею до портів Великої Одеси
На початку серпня показники відвантаження зерна залізницею до портів Великої Одеси впали на 84%.
