Автомобільна індустрія постійно демонструє бачення майбутнього, інтегруючи технології, які з часом стають буденними. Яскравим прикладом є ремені безпеки, вперше представлені Volvo. Однак, існують і зворотні випадки, коли оригінальні інноваційні рішення зникають з автомобілів практично безслідно. Нижче представлено п’ять таких прикладів.
Історичний екскурс у невдалі автомобільні інновації
Поворотна центральна фара
Наприкінці 1940-х років, автомобічний дилер Престон Такер представив модель Tucker 48. Зовні цей автомобіль не значно відрізнявся від своїх сучасників, проте його салон приховував справжню інновацію. Йшлося про третю фару, розташовану по центру передньої частини кузова, між двома бічними ліхтарями. Ця фара синхронізувалася з поворотом керма, освітлюючи напрямок руху водія. На жаль, через низку юридичних перешкод, Такеру довелося модифікувати автомобіль, і серійне виробництво Tucker 48 так і не розпочалося.
Вимірювач перевантажень
Сучасні спортивні автомобілі, такі як Subaru BRZ або BMW i4, надають водіям надмірний обсяг інформації. Серед них часто присутній вимірювач перевантажень. Однак, навіть найдинамічніші автомобілі не створюють перевантажень, здатних викликати серйозні фізіологічні реакції, що робить цей показник зайвим елементом на панелі приладів, захаращуючи її непотрібними даними.
Керування жестами
У 2017 році BMW інтегрувала систему керування мультимедійною системою за допомогою жестів у седан 7-Series. Згодом ця функція була перейнята іншими виробниками. Проте, виявилося, що вона є неефективною. По-перше, система була неінтуїтивною, а по-друге, випадкові рухи рукою могли призвести до небажаної зміни треку. В результаті, виробники повернулися до традиційних перемикачів або почали активно впроваджувати голосове керування.
Система нічного бачення
Система нічного бачення, вперше представлена на Cadillac DeVille у 2000-х роках за допомогою інфрачервоної камери, встановленої за решіткою радіатора, а пізніше на Mercedes-Benz S-Class у 2005 році, поступово виходить з ужитку. Основні причини – низька роздільна здатність зображення та обмежена ефективність у складних погодних умовах. Сучасні системи допомоги водієві (ADAS) демонструють значно вищу ефективність у виявленні перешкод у темряві.
Інтегрований ароматизатор салону
У 2022 році Mercedes-Benz представив електричний седан EQS з вбудованою системою ароматизації салону. Хоча ця опція може бути корисною для людей з алергіями, в цілому вона є небажаною. Ароматизатори можуть маскувати потенційно небезпечні запахи, подразнювати дихальні шляхи та прискорювати знос системи кондиціонування. Варто зазначити, що подібні функції досі пропонуються, зокрема, преміальними китайськими брендами.
За матеріалами: www.avtomir.ua