“>
У липні 2026 року до України було ввезено 562 тис. тонн дизельного палива, що на 5% перевищує показники аналогічного місяця минулого року, згідно з даними аналізу від “Консалтингової групи “А-95”.
“Незважаючи на зростання обсягів імпорту, в липні ринок відчував виражений дефіцит дизельного палива. Це було зумовлено початком підвищення цін на тлі нового загострення на Близькому Сході, ажіотажем серед промислових та індивідуальних споживачів, а також збільшенням попиту через переспрямування аграрного експорту на автомобільний та залізничний транспорт”, – зазначив Сергій Куюн, директор “А-95”.
Аналітики консалтингової групи прогнозують, що в серпні ситуація має стабілізуватися завдяки зниженню світових цін на пальне та розширенню поставок.
Ключовими країнами-постачальниками дизпалива в липні виступили Польща, Румунія та Литва, на які припало 83% загального імпорту. Зокрема, Польща збільшила поставки через основний канал надходжень до майже 203 тис. тонн, що на 26% більше порівняно зі 161 тис. тонн у липні минулого року. З Литви також зафіксовано приріст на 65%, до 84,3 тис. тонн.
“Збільшення навантаження на польський напрямок ми пов’язуємо з логістичними труднощами, зокрема, з рекордно низьким рівнем води в Дунаї та ризиками безпеки”, – уточнив Куюн.
На південному напрямку імпорт зріс лише з Румунії – на 25%, досягнувши максимального з початку 2025 року місячного показника у 179 тис. тонн. Водночас поставки з Туреччини та Ізраїлю скоротилися до незначних обсягів, а з Греції імпорт зменшився на 45% порівняно з липнем 2025 року, склавши 33 тис. тонн.
Серед корпоративних постачальників найбільшим залишається польська компанія ORLEN S.A., яка, враховуючи поставки з НПЗ у Польщі та Литві, відвантажила 137 тис. тонн дизпалива. Це на 25% більше, ніж у липні 2025-го, і на 61% більше, ніж у липні 2024-го.
Загалом імпорт дизпалива здійснювали 134 компанії. Лідерство за обсягами постачання належить групі ОККО – понад 73 тис. тонн (+32% порівняно з липнем-2025).
Другу позицію займає державне АТ “Укрнафта” – 60 тис. тонн, що свідчить про приріст у 2,4 раза до показників липня 2025-го.
UPG посіла третє місце – 53 тис. тонн, а п’ятірку найбільших імпортерів закривають “АТ Енерго Трейд” та WOG (51 тис. тонн та 43 тис. тонн відповідно).
Найбільший приріст поставок протягом року продемонструвала “Західна паливно-енергетична компанія” (ЗПЕК) – у 5,3 рази, до 32 тис. тонн.