Будівництво Дніпровського метро зупинили у лютому 2022 року через втечу підрядника від своїх обов’язків. Повне припинення будівельних робіт, зокрема утримання гірничодобувних об’єктів, може призвести до їх затоплення ґрунтовими водами, що потенційно призведе до просідання та зсувів. Для зниження таких ризиків у Дніпрі проводиться постійний нагляд за техногенною безпекою гірничих об’єктів.
«Наша команда спеціалістів працює в цілодобовому режимі, постійно контролює роботу з відкачування води та оглядає гірниче обладнання. Для забезпечення безперебійної роботи на об’єкті в резерві є дизель-генератор потужністю 440 кВт. Цього джерела живлення достатньо для одночасної роботи всієї гірничої техніки», – пояснює головний інженер підрядної фірми Віктор Комаров.
«Сьогодні ми оцінили відбір підземних вод від гірничодобувних робіт. Наші перевірки стосувалися тимчасових кріплень і остаточної обробки тунелів. Також ми оцінили роботу насосних систем. Все працює добре. Підстав для занепокоєння немає», — заявив заступник директора департаменту транспорту та транспортної інфраструктури Дніпровської міської ради Олександр Лещенко.
Як повідомляє ProfiDOM.com.ua, ця оцінка була підтверджена даними геотехнічного моніторингу деформацій на ділянках, на які можуть вплинути завершені гірничі роботи. За останні роки значних деформацій будівель, споруд чи поверхонь не виявлено.
