Аварійний тунель
метро
Директор київського Дептрансу Руслан Кандибор сказав, що основною версією аварії тунелю біля станції метро “Деміївська” вважають помилки в процесі будівництва. Про це повідомила пресслужба КМДА.
“За попередніми висновками, під час будівництва тунелю були допущені технічні помилки, адже через три місяці після відкриття станцій між “Деміївською” та “Либідською” відбулася теча води з виносом піску”, – розказав чиновник.
Аварійний тунель метро в Києві: які роботи проводитимуть, аби відновити ділянку між “Почайною” і “Тараса Шевченка”
Протягом наступних 12 років працівники метрополітену постійно займалися герметизацією та спостерігали за щілинами.
“У листопаді 2023 року з’явились значні течі з виносом породи через щілини, тобто відбувся прогрес тріщин. Департамент залучив державний НДІ будівельних конструкцій для з’ясування причин виникнення ситуації й отримав висновки про те, що є загроза руйнування тунелю”, – розказав він.
За словами Кандибора, негативного сценарію вдалося уникнути завдяки зупинці руху поїздів та обмеженню руху на прилеглій проїжджій частині Деміївської площі.
Над тунелем біля метро «Деміївська» просів ґрунт (ФОТО)
“Загрози для руйнування капітальних споруд через просідання ґрунту немає. Навколо лише тимчасові споруди, які будуть демонтовані для проведення відповідних робіт”, – сказав він.
На ремонт ділянки, як раніше й очікувалося, знадобиться до пів року.
