Технології сталого
будівництва доріг
В Індії відкрили першу національну ділянку дороги, яку збудували з відходів сталеливарної промисловості, повідомили в Financial Express.
Технологію розробив індійський Центральний дорожній науково-дослідний інститут. Головний науковий співробітник Сатіш Панді розповів, що дорога зі сталевого шлаку має на 28% меншу товщину порівняно зі звичайними дорогами з бітумним покриттям, а також на 32% більш економічно вигідне, адже служить довше.
У Британії створили робота, який зможе самостійно ремонтувати дороги
Під час будівництва фахівці перетворили приблизно 80 000 тонн сталевого шлаку. Такий матеріал має кращі механічні властивості, ніж природні наповнювачі, та був використаний у всіх шарах дорожнього покриття.
Ділянка дороги розташована на трасі між Мумбаєм та Гоа. Вона має чотири смуги й простягається на один кілометр.
В Індії відкрили морський міст, довжиною понад 21 км
Шосе знаменує собою віху в технології сталого будівництва доріг, перетворюючи промислові відходи на цінний ресурс для будівництва надійних і екологічно чистих автомагістралей, кажуть науковці. Директор інституту Маноранджан Паріда повідомив, що в межах проєкту розробляє національні рекомендації щодо використання обробленого сталевого шлаку в будівництві доріг.
Цікаво про будівництво: Rauta ColdStore – швидкомонтовані холодильні склади з сендвіч-панелей
Читайте більше новин про відбудову України у спецтемі на Build Portal
Фото: Housing. com
