Поділитися Джерело: Bloomberg
Згідно з інформацією, отриманою Bloomberg, основний нафтовий термінал Росії продовжує обходити санкції і працює на повну потужність. Цей термінал є Козьмінським нафтовим заводом, розташований у Тихоокеанському регіоні.
Ключові моменти:
- Трейдери та вантажовідправники широко використовують флоти, зареєстровані під прапорами третіх країн, щоб обійти обмеження.
- Нещодавні санкції, запроваджені США, призвели до зростання витрат, пов’язаних з доставкою до Китаю з Козьміно, хоча ціни почали знижуватися.
Термінал Козьмино залишається несанкціонованим.
Як повідомляють журналісти, торговці та вантажовідправники знайшли способи обійти обмеження. Зараз вони використовують флоти під прапорами третіх країн.
У перші два тижні лютого 16 танкерів були задіяні в транспортуванні ESPO (Східно-Сибірсько-Тихоокеанської) нафти.
Важливо відзначити, що жоден із цих танкерів не потрапив під санкції США. Крім того, було помічено, що приблизно 50% суден перевозили цей тип нафти вперше.
Більшість нових танкерів йшли під «зручними прапорами» з Панами, Островів Кука, Сьєрра-Леоне та Джибуті. Майже всі вантажі були спрямовані до Китаю, а саме до портів Дандін, Хуейчжоу та Дунцзякоу. Більшість суден належали компаніям, розташованим у Шанхаї, Гонконзі та на Сейшельських островах.
Поділіться
Журналісти наголошують, що останні санкції президента Джо Байдена проти Росії тимчасово підвищили тарифи на вантажні перевезення з Козьміно до Азії.
Поточні дані вказують на те, що вартість маршруту доставки до Китаю тривалістю три-п’ять днів зросла до 5 мільйонів доларів порівняно з 1,5 мільйонами доларів до 10 січня. Однак після цього різкого зростання ціни почали знижуватися.
Источник: online.ua
