Україна скликає екстрене засідання Ради Безпеки ООН 27 липня у відповідь на серію російських атак на цивільні судна в Чорному морі. Ці обстріли змусили судновласників тимчасово зупинити заходження суден до українських портів у піковий період експорту нового врожаю. Про це повідомив виконуючий обов’язки міністра закордонних справ Андрій Сибіга.
Реакція України та міжнародний аспект
За словами Андрія Сибіги, 22 липня жодне судно не пройшло українським морським коридором, що припадає на пік збору врожаю. Він розцінив це як цілеспрямований акт економічного та гуманітарного терору. Міністр провів паралелі між діями Росії та атаками Ірану на енергетичні шляхи в Ормузькій протоці, підкресливши, що обстріли судноплавства в Чорному морі становлять загрозу глобальній продовольчій безпеці. Це може призвести до зростання цін на продовольство та голоду для мільйонів людей в Африці, Азії, на Близькому Сході та в Латинській Америці.
Сибіга звернувся до всіх держав, особливо тих, що залежать від поставок українського продовольства, із закликом вимагати від Росії припинення атак на свободу судноплавства.
Вплив на аграрний експорт та альтернативні шляхи
Міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький підтвердив, що після ракетного удару 19 липня по судну з кукурудзою, внаслідок якого загинули 10 членів екіпажу, судновласники тимчасово зупинили заходи суден із агропродукцією до українських чорноморських портів. Він зазначив, що це рішення ухвалили самі судновласники, а не українська влада.
Водночас Висоцький наголосив, що ситуація відрізняється від початкового етапу повномасштабної війни. Україна має достатні потужності для зберігання врожаю та альтернативні маршрути експорту через Дунайські порти та залізницю. Він висловив думку, що короткострокова пауза не матиме суттєвого впливу на загальні обсяги експорту за маркетинговий рік, однак тривале блокування морських перевезень може позначитися на ринку.
Міністр також закликав аграріїв не поспішати з продажем нового врожаю, оскільки ситуація може швидко змінитися.
Статистика атак та портова інфраструктура
За останні дні Росія здійснила атаки щонайменше на три цивільні вантажні судна, що призвело до загибелі та поранень десятків членів екіпажів. Загалом, у 2026 році Росія в середньому кожні п’ять днів атакує портову інфраструктуру України. Внаслідок ракетних та дронових ударів пошкоджено 193 об’єкти портової інфраструктури та 25 цивільних суден.
Порти Одеської області та Дунайського регіону залишаються ключовими логістичними маршрутами для експорту української аграрної продукції, особливо після обмежень на деяких чорноморських напрямках. Через ці порти проходить значна частина альтернативних експортних потоків, які генерують валютні надходження до України.
Незважаючи на постійні атаки, за підсумками першого півріччя 2026 року українські морські порти перевалили 42,4 млн тонн вантажів, що на 6% більше порівняно з аналогічним періодом 2025 року. Однак у липні спостерігалося зростання інтенсивності російських ударів по портовій інфраструктурі.
Як наслідок, з 21 липня оператор Maersk тимчасово припинив обслуговування напрямку до України через Чорноморський рибний порт (ЧРП) через складну операційну ситуацію.
Ключові показники та тенденції:
- 27 липня: Україна ініціювала засідання Ради Безпеки ООН.
- 22 липня: Нульовий трафік суден українським морським коридором.
- 19 липня: Ракетний удар по судну з кукурудзою, загинули 10 моряків.
- 2026 рік: Середня частота атак Росії на портову інфраструктуру – кожні п’ять днів.
- Пошкоджено: 193 об’єкти портової інфраструктури, 25 цивільних суден.
- Перше півріччя 2026 року: Перевалка вантажів морськими портами – 42,4 млн тонн (+6% порівняно з 2025 р.).