Чорноморсько-Дунайський регіон: три країни мають об’єднати зусилля для безпеки судноплавства
Атаки Росії на українську портову інфраструктуру несуть прямі ризики для безпеки судноплавства та всієї логістичної системи Чорноморсько-Дунайського регіону. Фахівці наголошують на нагальній необхідності посилення співпраці між Молдовою, Україною та Румунією для створення спільних механізмів реагування на ці загрози.
Спільна відповідь на регіональні виклики
Росіан Васілой, експерт з регіональної безпеки та колишній очільник Генерального інспекторату Прикордонної поліції Молдови, вважає, що російські атаки не є лише проблемою України. Це безпосередньо стосується:
- Безпеки цивільного судноплавства.
- Захисту критичної інфраструктури.
- Забезпечення свободи торгівлі.
- Підтримки стійкості логістичної системи регіону.
Ситуація ускладнюється тим, що атаки поширюються і на українську портову інфраструктуру на Дунаї. Це робить альтернативні логістичні шляхи через Молдову не лише економічно, а й безпеково важливими. Тому розвиток портів у Джурджулештах, Галаці та Констанці не можна розглядати окремо від подій у портах України.
Нова стратегія: від реагування до передбачення
Оскільки Росія дедалі частіше використовує транспортну інфраструктуру регіону як об’єкт війни, необхідно оцінити ризики для критичної інфраструктури, включаючи порт Джурджулешти. Для цього Молдова, Україна та Румунія мають дати відповіді на ключові запитання:
- Чи існує ефективний обмін інформацією між країнами щодо безпекових загроз портової інфраструктури та судноплавства?
- Чи готові країни до транскордонних інцидентів?
- Чи існує спільна система реагування на випадки, що можуть вплинути на судна, транспорт, інфраструктуру чи комунікації?
Експерт підкреслює, що жодна країна не може впоратися з цими викликами самостійно. Необхідна тісніша співпраця у форматі трикутника Молдова – Україна – Румунія, інтегрована з європейськими та євроатлантичними механізмами безпеки. Географічна реальність така, що наслідки війни в Україні поширюються на весь регіон. Дунай, як важлива водна артерія, поєднує країни та їхні безпекові виклики. Тому пріоритетом має стати перехід від реагування до передбачення потенційних загроз.
Наслідки блокади для експорту
Міністерство закордонних справ України підтверджує, що країна активно шукає шляхи відновлення експорту агропродукції на тлі російської блокади. Україна звернулася до міжнародних партнерів за допомогою у деблокуванні морських шляхів шляхом посилення тиску на Росію. За період з 1 по 12 серпня, через блокування портів Великої Одеси, Україна експортувала близько 590 тисяч тонн зерна, що становить лише близько 30% від необхідних обсягів.
Источник: www.ukrinform.ua