За період з 1 по 13 серпня Україна поставила на зовнішні ринки 790,7 тисяч тонн сільськогосподарської продукції. Це значно менше, ніж за аналогічний проміжок липня, коли цей показник становив 1,849 мільйона тонн, що свідчить про зниження на 57,2%, як повідомляє брокерська компанія Spike Brokers.
Вартість експорту також зазнала спаду на 37,3%, сягнувши $478,8 мільйона порівняно з $763,8 мільйона за відповідний період попереднього місяця.
“Основні труднощі, що вплинули на темпи експорту у серпні, спостерігаються в сегменті зернових. Водночас відбувається зміна логістичних маршрутів: обсяги перевезень через морські порти суттєво нижчі, ніж у липні, тоді як автомобільні шляхи та західні залізничні коридори демонструють вищу активність”, – йдеться у звіті.
Протягом 1-13 серпня через автомобільні пункти пропуску було експортовано 130,1 тисячі тонн агропродукції, що на 8,9% більше, ніж за аналогічний період липня (119,5 тисяч тонн). Найбільше зростання експорту спостерігалося через Угорщину (+32,9%), Словаччину (+28%), Румунію (+14,1%) та Польщу (+3,7%). Потоки через Молдову залишалися близькими до липневих, зі скороченням приблизно на 1,9%.
Залізницею станом на 12 серпня було перевезено 435,8 тисяч тонн зернових вантажів. Це на 46,9% менше, ніж за аналогічний період липня, та на 52,1% менше, ніж у серпні 2022 року. Середньодобове навантаження за перші 11 днів серпня становило 31,3 тисячі тонн, що на 38% нижче показника липня та на 49% менше, ніж рік тому.
Експортні перевезення зернових залізницею зменшилися на 72% порівняно з липнем, до 201,7 тисяч тонн. При цьому 63% цього обсягу було відправлено через прикордонні переходи, а 29% – через порти Одеси. Через порти Одеси за звітний період було перевезено лише 75,2 тисячі тонн зернових, порівняно з 656,4 тисячами тонн у липні (-88,5%).
Водночас середньодобова передача зерновозів через західні прикордонні переходи за перші 11 днів серпня збільшилася до 139,6 вагона, порівняно з 71,3 вагона у липні, що становить приріст на 96%.
За даними Spike Brokers, основне зростання було зумовлене румунським та польським напрямками, де середньодобова передача вагонів сягнула 44,7 та 44,4 вагона відповідно. У напрямку Словаччини передача зросла до 26,9 вагона на добу, тоді як угорський напрямок показав скорочення до 23,6 вагона.
Станом на 12 серпня біля прикордонних переходів знаходилося 8,718 тисяч вагонів, тоді як раніше ця цифра становила 7,858 тисяч. Зокрема, кількість зерновозів збільшилася з 369 до 693 вагонів, або на 87,8%.
Експортні перевезення рослинної олії залізницею склали 41,5 тисяч тонн, що на 0,9% більше, ніж у відповідний період липня. При цьому 89% цього обсягу було відправлено сухопутними переходами.
Spike Brokers зазначає, що морський залізничний маршрут залишається найменш ефективним елементом поточної логістичної системи. Станом на 13 серпня середньодобове вивантаження у напрямку портів Великої Одеси скоротилося до 146 вагонів, а в напрямку портів рухалося 262 зерновози. У напрямку портів Дунаю перебувало 1,32 тисячі зерновозів.