Проект: Реконструкція міжштатної автомагістралі
Обсяг інвестицій: 9,2 мільярда доларів
Регіон: Теннессі
Замовник: Департамент транспорту Теннессі
Теннессійська рада з модернізації транспорту затвердила консорціум, до складу якого входять визнані будівельні компанії AECOM та Ferrovial, для реалізації проекту реконструкції міжштатної автомагістралі вартістю 9,2 мільярда доларів США з використанням державно-приватного партнерства.
Затвердження проекту
Державний департамент транспорту обрав консорціум приватних забудовників та девелоперів для реалізації проекту I-24 Southeast Choice Lanes в Теннессі. Це рішення було оголошено губернатором Біллом Лі 19 серпня. Проект передбачає будівництво нових, опціональних смуг руху в кожному напрямку на ділянці протяжністю приблизно 26 миль автомагістралі I-24 між Нешвіллом та I-840. При цьому загальні смуги залишаться доступними для всіх водіїв. За цим планом, проект є найбільшою концесією в рамках державно-приватного партнерства в США для проекту вибіркових смуг на міжштатній автомагістралі.
Склад консорціуму та деталі проекту
До складу команди, окрім AECOM та Ferrovial, входять американські дочірні компанії Ferrovial – Cintra та Webber, оператор доріг Transurban, а також компанія з управління інфраструктурою Tikehau Star Infra, що є підрозділом Tikehau Capital.
I-24 є ключовою транспортною артерією штату, що проходить через Нешвілл і з’єднує Маріон, Іллінойс, з Чаттанугою, Теннессі. Проект спрямований на покращення транспортного потоку, дозволяючи користувачам отримувати доступ до нових смуг за певну плату.
Принцип дії вибіркових смуг:
- Вибіркові смуги функціонують подібно до платних доріг, дозволяючи водіям уникати заторів на основних магістралях за додаткову плату.
- Плата стягується лише за використання конкретної вибіркової смуги, а не за всю дорогу.
Правова база та подальші кроки
Цей проект є розвитком ініціатив, започаткованих у рамках Закону про модернізацію транспорту, ухваленого штатом у 2023 році. Цей закон розширив можливості штату щодо використання альтернативних методів доставки та надав Департаменту транспорту Теннессі повноваження укладати угоди про державно-приватне партнерство.
“Ми перейшли від усвідомлення критичної транспортної потреби без чіткого шляху вирішення до можливості, яка дозволить реалізувати проект, покращити громади та оптимізувати пересування”, – зазначив комісар Департаменту транспорту Теннессі Вілл Рейд. “Наше завдання тепер полягає в тому, щоб перевірити зобов’язання, завершити необхідні перегляди, фіналізувати угоду та виконати обіцянки”.
Подробиці можна знайти на сайті: www.constructiondive.com