Українських перевізників у Польщі штрафують за технічні порушення, як-от відсутність розділового знаку чи вимкнення GPS, суми штрафів сягають 12 тисяч злотих (120 тисяч грн). Щоб уникнути санкцій, необхідно реєструвати перевезення в системі RMPD, перевіряти точність даних і стежити за активністю геолокації.
Про це повідомив заступник міністра розвитку та територій України Сергій Деркач. З 1 листопада 2024 року в Польщі введено обов’язковість реєстрації всіх транспортних перевезень у системі SENT/RMPD (Rejestr Monitorowania Przewozu Drogowego).
З 13 січня 2025 року польська податкова адміністрація почала активні перевірки українських перевізників, що зумовило нові складнощі. Основні вимоги включають:
реєстрація в системі RMPD: перед в’їздом до Польщі перевізник зобов’язаний зареєструвати поїздку на платформі PUESC.GOV.PL. Відсутність реєстрації веде до затримки транспорту і великих штрафів;
перевірка точності даних: водій повинен ретельно перевірити, чи всі дані внесені правильно, щоб уникнути проблем;
використання геолокації: транспортний засіб має бути обладнаний активною GPS-системою. Якщо геолокація буде вимкнена навіть на кілька сотень метрів, це може стати підставою для штрафу.
Однією з головних труднощів для українських перевізників стало застосування польськими органами високих штрафів, які перевізники називають непропорційними. Деркач повідомив, що штрафи накладаються навіть за незначні помилки, зокрема:
відсутність розділового знаку в документах;
відсутність GPS-сигналу на короткій ділянці дороги;
інші дрібні технічні порушення.
При цьому сума штрафів досягає максимально можливого розміру – 12 тисяч злотих (близько 120 тисяч гривень) за одне порушення. Порушення вимог можуть спричинити такі негативні наслідки:
затримка на митниці: транспортні засоби затримують до з’ясування всіх обставин;
фінансові втрати: великі штрафи вдаряють по бюджету перевізників, які вже працюють у складних умовах;
заборона в’їзду: за повторні порушення польські органи можуть тимчасово заборонити перевізникам доступ до польської території.
Україна вже звернулася до Міністерства фінансів Польщі, Міністерства інфраструктури Польщі та Єврокомісії з проханням звернути увагу на ситуацію. Заплановано низку переговорів з польською стороною для врегулювання проблем. Українська сторона наполягає на:
коректній роботі систем SENT/RMPD;
пропорційному підході до штрафів – санкції мають відповідати рівню порушення;
створенні служби підтримки для перевізників, яка допомагатиме оперативно вирішувати технічні питання.
Також українських перевізників закликали надсилати факти неправомірних штрафів на офіційну пошту Міністерства інфраструктури України з обґрунтуванням необґрунтованості санкцій. Посилення контролю в Польщі пояснюється необхідністю боротьби з контрабандою, дотриманням митних правил і запобіганням каботажним перевезенням (перевезення всередині Польщі без дозволів).
