>
Фото: https://unsplash.com/
Україна та Румунія нарощують взаємодію для забезпечення вивезення української сільськогосподарської продукції через румунську гавань Констанца. Це портове місто стало ключовим альтернативним логістичним вузлом в умовах обмеженого функціонування основних морських шляхів, інформувала пресслужба Міністерства аграрної політики та продовольства.
“Нині ми перебуваємо в критичній ситуації, коли потужності для зберігання врожаю швидко заповнюються, а можливості для експорту відсутні. Для нас надзвичайно важливо зберегти зібране зерно та забезпечити стабільні альтернативні експортні канали. Ми розраховуємо на допомогу наших румунських партнерів”, – підкреслив міністр аграрної політики та продовольства Тарас Висоцький під час зустрічі з надзвичайним і повноважним послом Румунії в Україні Александру Віктором Мікулою.
За розрахунками Мінагрополітики, через обмеження роботи головних морських експортних маршрутів вже на початок листопада елеватори та зерносховища загальною місткістю близько 59 мільйонів тонн можуть бути повністю завантажені. До кінця осені дефіцит складських потужностей для врожаю може досягти приблизно 11 мільйонів тонн.
В цих обставинах румунська гавань Констанца стає першочерговим альтернативним маршрутом для перевалки українського зерна на великотоннажні океанські судна та його подальшого експорту на світові ринки, зазначається у звіті.
Задля відновлення та збільшення таких обсягів, сторони домовилися активізувати діяльність за низкою напрямків: розширення кількості пунктів пропуску на українсько-румунському кордоні, збільшення спроможностей фітосанітарного та ветеринарного контролю, переведення відповідних служб на цілодобовий режим роботи, а також максимальне використання можливостей рейдової перевалки з залученням плавучих кранів у порту Констанца.
Сторони констатували, що Дунайський логістичний коридор також перебуває під постійною загрозою російських нападів. Росія регулярно здійснює обстріли дунайських портів, паливної інфраструктури та елеваторів, створюючи додаткові небезпеки для експорту. З огляду на це, Румунія разом із Болгарією та Туреччиною посилює заходи для забезпечення безпечного судноплавства та супроводу цивільних кораблів до Сулінського каналу та дунайських портів.
Як нагадало Мінагрополітики, наприкінці 2023 року, завдяки ініціативі Європейського Союзу “Шляхи солідарності”, транзит через територію Румунії сягав 4 мільйонів тонн щомісяця, з яких до 2,8 мільйонів тонн становив український агроекспорт. Приблизно 70% цього обсягу транспортувалося залізничним та автомобільним транспортом безпосередньо до гавані Констанца.