>
Уряд працює над програмою пільгового кредитування для сільгоспвиробників під заставу зібраного врожаю зернових, яка покликана допомогти господарствам здійснити осінню посівну кампанію, не змушуючи їх реалізовувати продукцію за зниженими цінами. Про це проінформувала пресслужба Міністерства аграрної політики та продовольства.
“Нам необхідно невідкладно розробити й запровадити механізм доступного фінансування для аграріїв, по суті, для проведення посівної. Вони матимуть змогу отримувати кошти під заставу наявного зерна, подолати складний період та уникнути продажу зерна за цінами, що значно нижчі за його вартість на глобальних ринках”, – процитувала слова міністра Тараса Висоцького пресслужба відомства.
За його словами, розробка програми відбувається на виконання доручення уряду. До її створення долучені Міністерство аграрної політики та продовольства, Міністерство економіки та Міністерство фінансів, а також враховано позицію представників аграрного сектору та банківської установи.
Висоцький пояснив, що через припинення експорту через порти Великої Одеси обсяг пропозиції зерна на внутрішньому ринку значно перевищив попит, що призвело до зниження закупівельних цін. За оцінками Мінагрополітики, аграрний сектор має певний запас міцності на кілька місяців, однак вже з листопада потужності для зберігання врожаю можуть виявитися недостатніми. Якщо до того часу експорт морським шляхом не відновиться, тиск на сільгоспвиробників суттєво зросте.
Міністр нагадав, що порти Великої Одеси обслуговують приблизно 90% експорту зернових, олійних культур та продуктів їх переробки, тому ситуація є критичною для агросектору, особливо під час збору врожаю. Україна продовжує експортувати продукцію залізничним і автомобільним транспортом, а також через дунайські порти. Однак загальна пропускна спроможність цих логістичних шляхів не покриває навіть половини необхідних обсягів.
“Без відновлення морського експорту в Україні може залишитися невивезеною понад 27 мільйонів тонн аграрної продукції”, – йдеться у повідомленні.
Висоцький також зазначив, що після відновлення функціонування морського коридору Україні знадобиться певний час для вивезення накопиченої продукції до початку нового маркетингового року, тобто до літа 2027 року.