Дата-центри потребують 2.5 млн тонн сталі: майбутнє за деревом?

Зростання вартості сталі та збільшення термінів постачання спонукають забудовників дата-центрів розглядати альтернативні матеріали. Керівники компанії Skanska обговорили це під час вебінару.

Дата-центри потребують 2.5 млн тонн сталі: майбутнє за деревом? 2

Високі ціни на матеріали стимулюють інтерес до менш традиційних будівельних рішень.

Вартість сталі зросла на 25% за останній рік, а терміни постачання подвоїлися до 55 тижнів. Такі дані навів Том Парк, віце-президент зі стратегічних ланцюгів постачання Skanska, під час вебінару, присвяченого вартості матеріалів.

Причиною зростання цін є високий попит на сталь, зумовлений активним будівництвом дата-центрів та напівпровідникових заводів, пояснив Парк.

«Спостерігається надзвичайно високий попит на сталь та інші метали через розвиток ШІ», — зазначив він. «Наразі сталеливарні заводи та металообробні підприємства працюють на повну потужність».

Цей попит, у поєднанні з митами, змушує підрядників розглядати масивну деревину як альтернативу для подолання логістичних труднощів, повідомив Дін Льюїс, директор з масивної деревини та префабрикації Skanska.

«Ми спостерігаємо значний інтерес», — сказав Льюїс, відповідаючи на запитання про попит з боку клієнтів дата-центрів. «Клієнти виявляють інтерес до альтернативних матеріалів, враховуючи загальне напруження в ланцюгах постачання по всіх матеріалах».

Проте, масивна деревина є дорожчою за сталь на початковому етапі. Вартість самої дерев’яної конструкції зазвичай вища, але можлива економія протягом проекту, за словами Льюїса.

Наприклад, Skanska досліджувала триповерховий офісний проект, де дерев’яна конструкція виявилася дорожчою за аналогічну зі сталі. Однак, завдяки економії на фундаменті, системі бічного кріплення, оздобленні, фасаді та скороченні термінів будівництва, загальна вартість обох варіантів стала майже однаковою.

«[Масивна деревина] має легшу конструкцію, що дозволяє зменшити навантаження на фундамент, бічні кріплення, а також інтеграція інженерних систем (MEP) за умови ефективного виконання не повинна призводити до додаткових витрат», — зазначив Льюїс. «Економія має бути досягнута на внутрішніх роботах. Очевидно, завдяки своїй префабрикованості, масивна деревина дозволяє скоротити терміни реалізації проекту, що створює потенціал для економії».

Ціни на деревину демонструють стабільність

Незважаючи на митні обмеження щодо канадської деревини хвойних порід, зростання цін на пиломатеріали коливається в межах 0-3%, повідомив Парк.

«Основною темою новин стала торгова війна з Канадою, що є значущим, оскільки приблизно 25% деревини хвойних порід, що використовується в США, імпортується з Канади», — зазначив Парк. «Навіть незважаючи на митний тиск на деревину хвойних порід, низький попит з боку ринку житлового будівництва утримує терміни постачання на низькому рівні».

Пиломатеріали складають близько 65-70% собівартості масивної деревини, повідомив Франсуа Робішо, партнер з ринкової аналітики дерев’яних виробів та будівництва в Forest Economic Advisors.

«Тоді як ми спостерігали різке зростання цін на сталь, масивна деревина виявилася значно стабільнішою останнім часом», — зазначив Робішо під час вебінару. «І така ситуація, ймовірно, збережеться найближчим часом».

Крім того, виробничі потужності для перехресно-клеєної та дерев’яної клеєної деревини значно розширилися за останнє десятиліття, але фактичне виробництво все ще залишається нижчим за загальну потужність, додав він. Це означає, що північноамериканські виробники, за словами Робішо, не повинні мати проблем із задоволенням майбутнього попиту.

Обмеження для впровадження масивної деревини

Крім вищих початкових витрат, існують також перешкоди для розширення використання масивної деревини.

Страхування будівельних ризиків для об’єктів з масивної деревини є вищим порівняно зі сталевими конструкціями. Skanska співпрацює з Міністерством сільського господарства над дослідженням стратегій, які допоможуть знизити страхові премії, але, за прогнозами Льюїса, дослідження триватиме від півтора до двох років.

Більше обмеження виникає ще до початку виробництва, зазначив Льюїс, оскільки проектування та координація часто визначають, наскільки швидко підрядники доставляють матеріали на будівельний майданчик.

Наприклад, на одному з нещодавніх проектів Skanska від укладення договору до доставки деревини на об’єкт пройшло близько трьох тижнів. Однак, на інших проектах, де вимагалося узгодження отворів у перехресно-клеєній деревині та клеєній деревині, цей процес зайняв чотири-п’ять місяців, повідомив Льюїс.

«Час, витрачений на проектування та координацію, насправді є терміном поставки», — сказав Льюїс. «Термін поставки насправді не залежить від фактичного терміну виробництва».

Рішенням для підрядників та замовників є якомога раніше досягти згоди щодо конструктивних рішень.

Початкові витрати на деревину проти пізніх змін

Хоча проекти, спочатку розроблені під сталь або бетон, можуть бути переведені на масивну деревину, вони ризикують втратити деяку ефективність витрат, зазначив Льюїс.

«Ми бачимо, що деякі команди іноді хочуть взяти дизайн, який був розроблений під сталь або бетон, і переробити його під деревину, що можливо, і ми можемо в цьому допомогти, але дійсно потрібно розробляти проект, враховуючи деревину. Вона потребує своєї власної сітки розміщення», — сказав Льюїс. «Тому, якщо ви не проектуєте з урахуванням цього, на ранніх етапах, і не маєте на увазі деревину, це може бути складно».

Разом із конструктивними рішеннями, підрядники також повинні узгоджувати роботу з інженерними, електричними, санітарними та протипожежними службами, оскільки дерев’яні компоненти доставляються на будівельний майданчик у префабрикованому вигляді.

«При роботі з масивною деревиною планування буде більш попереднім та консервативним», — сказав Льюїс. «Також будуть потрібні завчасні депозити».

За матеріалами: www.constructiondive.com

No votes yet.
Please wait...

Залишити відповідь

Ваша e-mail адреса не оприлюднюватиметься. Обов’язкові поля позначені *