Україна шукає альтернативні логістичні шляхи через атаки на порти
Представники України, Європейської Комісії, Молдови та Румунії провели стратегічну зустріч, аби узгодити кроки для посилення роботи “Шляхів солідарності”. Головні теми обговорення – розвиток потужностей дунайських портів та забезпечення безперебійного експорту української продукції в умовах зростання російських атак на портову інфраструктуру.
На зустрічі українську сторону представляли фахівці з Міністерства відновлення, інфраструктури та транспорту, Міністерства економіки, Адміністрації морських портів України та “Укрзалізниці”.
Причиною для термінового обговорення стали останні масовані російські обстріли цивільної портової інфраструктури, торговельних суден та екіпажів. Ці атаки фактично зупинили рух суден до українських портів.
Пріоритетні напрямки для збільшення експорту
Учасники зустрічі зосередилися на пошуку практичних рішень для:
- Збільшення пропускної здатності Дунайського логістичного маршруту.
- Розвитку портової інфраструктури України, Румунії та Молдови.
- Усунення інфраструктурних та адміністративних перешкод на ключових транспортних коридорах.
Додатково обговорювалися такі аспекти:
- Розвиток залізничної, автомобільної та прикордонної інфраструктури.
- Скорочення термінів митного та прикордонного контролю.
- Покращення координації між транспортними, митними та прикордонними службами.
- Розширення можливостей для транзиту української аграрної та іншої експортної продукції.
- Залучення європейського фінансування для модернізації інфраструктури в рамках “Шляхів солідарності” та мережі TEN-T.
“Україна щодня працює над посиленням захисту портової інфраструктури та українського морського коридору. Наша мета – забезпечити можливість цивільного судноплавства навіть в умовах постійних російських атак”, – наголосив заступник міністра з питань відновлення, інфраструктури та транспорту Андрій Кашуба.
Порти Великої Одеси є ключовими для українського експорту, забезпечуючи близько 90% поставок аграрної продукції до понад 55 країн. Тому стабільність морських та сухопутних логістичних маршрутів має вирішальне значення не лише для української економіки, а й для глобальних продовольчих ринків.
З початку 2026 року українські морські порти сумарно переробили 46 мільйонів тонн вантажів. З них 42,2 мільйони тонн припадає на порти Великої Одеси, а 3,8 мільйони тонн – на порти Дунайського регіону.
Источник: www.ukrinform.ua