Договір про надра не змінився, але потрібна участь ЄС – Стефанішина

Текст угоди про створення Інвестиційного фонду реконструкції (часто званий угодою про надра) був узгоджений зі Сполученими Штатами та залишається незмінним порівняно з попередніми обговореннями з американськими представниками. Про це повідомила віце-прем’єр-міністр з питань євроінтеграції – міністр юстиції Ольга Стефанішина під час виступу на «Саміті експортерів 2025», організованому Forbes Україна.

Ключові факти

• За словами Стефанішиної, Україна готова доопрацювати документ і чекає на готовність США.
• Наступним кроком є підготовка договору про Інвестиційний фонд, у якому будуть визначені конкретні економічні параметри та зобов’язання. Стефанішина зауважила, що ця угода має відображати позицію не лише США, а й Євросоюзу. «Ми не можемо вести ці переговори без ЄС. Або ми можемо створити цей фонд за європейськими правилами», – підкреслила вона. «Це працює на нашу користь, оскільки сприяє більш широкому консенсусу щодо резолюції та отримує підтримку з боку ЄС у світлі агресивної тактики переговорів нової адміністрації США».

Контекст

26 лютого Кабінет міністрів схвалив необхідні рішення для підписання угоди між Україною та США про надра та створення Інвестиційного фонду реконструкції. Очікувалося, що підписання відбудеться під час візиту президента України до США 28 лютого, однак під час зустрічі Володимира Зеленського та Дональда Трампа між двома президентами виникли розбіжності, в результаті чого угода не була підписана.

Завершена угода виглядає так:

• посилання на борг у 500 мільярдів доларів були видалені разом з будь-якими іншими борговими зобов’язаннями;
• управління Фондом тепер розподілятиметься порівну, а не домінуватиме США;
• у документі відсутні чіткі юридичні зобов’язання. «Це більше політична, ніж економічна угода», — коментує джерело, яке бере участь у розробці документа в лютому.

Майбутній фонд фінансуватиметься за рахунок виділення половини бюджетних надходжень від нових ініціатив у видобутку корисних копалин та пов’язаної з ним інфраструктури.

Джерело