«Укрнафта» планує суттєво модернізувати свою логістичну інфраструктуру, придбавши 100 нових паливовозів. Це рішення спрямоване на посилення власної транспортної потужності компанії, яка наразі становить близько 10% від загального обсягу перевезень. Очікується, що це покращить надійність постачання пального на розгалужену мережу з понад 660 автозаправних комплексів.
Інвестиції в логістичну незалежність
Стратегічне рішення «Укрнафти» щодо розширення власного автопарку передбачає придбання 100 сучасних паливовозів. Ця ініціатива включає як фінансовий лізинг, так і використання власних коштів компанії. Згідно з планом, 33 одиниці техніки будуть закуплені за механізмом фінансового лізингу, тоді як решта 67 – за прямі кошти компанії.
Перші п’ять брендованих паливовозів незабаром розпочнуть свою роботу на маршрутах. Богдан Кукура, голова правління АТ «Укрнафта», підкреслив важливість цього кроку, зазначивши: «В нинішніх умовах стійкість енергетичної компанії визначається не лише наявністю ресурсу, а й здатністю своєчасно доставити його туди, де він потрібен».
Розвиток власної логістики, за словами Кукури, надасть компанії значні переваги: більшу оперативність у реагуванні на потреби ринку, зменшення залежності від сторонніх підрядників, ефективніше управління витратами та, як наслідок, вищу надійність постачання пального.
Поточна логістична ситуація та її вдосконалення
Наразі мережу «Укрнафти», яка нараховує понад 660 автозаправних комплексів, обслуговує близько 400 паливовозів. Однак, власний транспорт компанії забезпечує лише приблизно 10% логістичних потреб. Решта перевезень здійснюються через партнерські логістичні компанії. Ця ситуація створює певні ризики та обмежує оперативність реагування на ринкові виклики, зокрема, у випадку зростання попиту або gangguan в роботі сторонніх перевізників.
Вплив війни на паливну інфраструктуру
Контекст
Важливо зазначити, що паливна інфраструктура України залишається під прицілом ворожих атак. Від початку повномасштабного вторгнення російські війська зруйнували 32 АЗК мережі «Укрнафта» та п’ять АЗК «Укргазвидобування». Частину пошкоджених об’єктів вдалося відновити.
З квітня поточного року спостерігається посилення атак на об’єкти паливної інфраструктури. Географія ударів розширилася, охоплюючи як прифронтові території, так і центральні регіони країни. З початку липня під ударами опинилися щонайменше шість операторів ринку.
Уряд та місцеві органи влади працюють над механізмами, які допоможуть запобігти локальному дефіциту пального. Питання щодо можливого дефіциту, вартості відновлення однієї АЗС та мінімізації наслідків атак активно обговорюються.
На тлі посилення обстрілів деякі мережі АЗС, такі як BVS та ZOG, були змушені припинити нічну роботу. Інші, наприклад WOG, з 1 липня запровадили особливий режим роботи на АЗК у низці областей, зокрема, Сумській, Чернігівській, Харківській, Запорізькій, Дніпропетровській, Херсонській та частково Полтавській.
«Укрнафта»: ключові показники та поточний статус
«Укрнафта» є найбільшою нафтовидобувною компанією України та оператором найбільшої мережі АЗК у країні, що налічує майже 700 автозаправних комплексів. За підсумками 2025 року, компанія зафіксувала оборот у розмірі 99,6 млрд грн, сплативши 28,8 млрд грн податків та 5 млрд грн дивідендів державі. З 2022 року компанія перебуває під державним управлінням.
-
Купити журнал
-
Конференції
Річна передплата на 6 журналів
Купуйте річну передплату на шість журналів «Укрнафта» за 1 799 грн замість 2 400 грн. Читайте головні історії українського бізнесу, ексклюзивні рейтинги та глибоку аналітику в кожному номері. Заощаджуйте, отримуючи шість журналів за ціною чотирьох.
Купити