Київ вже сьомий день перебуває під постійними атаками дронів. У зв’язку з цим влада розглядає можливість зміни режиму роботи закладів та громадського транспорту. Зокрема, обговорюється поділ повітряних тривог на “жовті” та “червоні”, а також можливе обмеження тарифів на таксі.
Наразі остаточних рішень щодо функціонування столиці під час тривалих атак не ухвалено.
Поточна ситуація в Києві
На тлі безперервних атак, керівництво міста готує план щодо режиму роботи закладів у столиці. Існуюча система роботи метрополітену під час повітряної тривоги, коли рух здійснюється виключно підземними станціями, ускладнює пересування між лівим та правим берегами міста.
Протягом поточного тижня на засіданні фракції “Слуга народу” за участю Прем’єр-міністра Сергія Корецького було обговорено варіант диференціації повітряних тривог. Пропонується розрізняти “жовту” тривогу, що сигналізує про дронову атаку, та “червону” — про ракетну небезпеку. В умовах “жовтого” режиму бізнесу пропонується самостійно визначати порядок роботи, тоді як “червоний” режим передбачатиме повне закриття закладів.
Народна депутатка Ольга Василевська-Смаглюк також повідомила про пропозицію обмежити тарифи на послуги таксі під час повітряних тривог. Крім того, влада Києва розглядає можливість дозволити рух поїздів метро по “зеленій” гілці.
Позиція Uklon щодо обмеження тарифів
Остаточне рішення щодо запровадження нового режиму роботи Києва ще не прийнято. Щодо тарифів на таксі, представники Uklon наголошують, що їхня система динамічно коригує вартість поїздок. Це відбувається у випадках, коли в певному мікрорайоні, особливо в години пік або за несприятливих погодних умов, кількість замовлень суттєво перевищує кількість доступних водіїв. Такий механізм покликаний стимулювати водіїв до виконання замовлень.
На формування вартості поїздки можуть впливати різні фактори, зокрема:
- Час доби
- Погодні умови
- Ситуація з громадським транспортом
- Проведення дорожніх робіт
- Збої в роботі або пікове навантаження (зокрема, після тимчасового припинення роботи метрополітену)
- Обстріли та пов’язані з ними обмеження
- Проблеми зі зв’язком
- Комендантська година
У Uklon підкреслюють, що сервіс функціонує на основі динамічного ціноутворення, яке встановлює вартість поїздки залежно від балансу попиту та пропозиції. Компанія зазначає, що під час повітряних тривог, коли зупиняється або обмежується рух громадського транспорту, а також закриваються мости, спостерігається різке зростання попиту на послуги таксі. Водночас кількість водіїв може зменшуватися через безпекові ризики, некоректну роботу GPS або інші чинники.
“Завдання сервісу полягає у формуванні такої вартості поїздки, яку буде готовий сплатити користувач і на яку погодиться водій-партнер. Примусове обмеження ціноутворення несе високий ризик відмови водіїв від замовлень. Як наслідок, ринок райдхайлінгу під час тривог може фактично зупинитися, що значно ускладнить або унеможливить виклик автомобіля”, – заявили в Uklon.
Компанія додає, що в умовах транспортних колапсів динамічне ціноутворення стає особливо важливим інструментом для забезпечення безперебійної роботи сервісу, надаючи можливість дістатися до пункту призначення, коли інші варіанти є недоступними.
За матеріалами: news.finance.ua