У ніч на 1 вересня зафіксовано масовану повітряну атаку з боку Російської Федерації на Київ та область. За повідомленнями, було завдано прицільних балістичних ударів по залізничному депо та інших об’єктах інфраструктури. Голова правління перевізника Олександр Перцовський повідомив про значні руйнування, що включають знищення виробничих цехів, виникнення пожеж та тимчасове припинення руху на двох ділянках залізниці.
Наслідки ракетних ударів
Атака спричинила численні жертви серед цивільного населення та працівників залізниці. За попередніми даними, загинуло вісім осіб, ще п’ятеро, включаючи трьох дітей, отримали поранення. Серед загиблих – семеро залізничників, один з яких працював на Дарниці, де один із цехів був повністю зруйнований. Ще один залізничник перебуває у важкому стані в лікарні. Також повідомляється про загибель однієї людини в Голосіївському районі.
У Солом’янському районі Києва безпілотник влучив у житловий будинок, внаслідок чого пожежники здійснили порятунок чоловіка та деблокували жінку з-під завалів. У місті Бориспіль зафіксовано пошкодження п’ятиповерхового будинку та промислового підприємства. З житлового будинку було евакуйовано 48 мешканців. Зафіксовано вісьмох постраждалих, серед яких дитина, та одного загиблого на території підприємства.
Важливо відзначити, що багато працівників залізниці змогли вчасно евакуюватися до укриттів, що допомогло зменшити кількість жертв. Однак, масштаби руйнувань та пошкоджень інфраструктури є значними.
Системні атаки на залізничну інфраструктуру
Зазначені події є частиною системних атак Російської Федерації на критичну інфраструктуру України, зокрема, на залізничний транспорт. За даними Міністерства розвитку громад та територій, протягом першого півріччя 2026 року було зафіксовано понад 1000 атак на об’єкти “Укрзалізниці”.
Відзначається поступове зростання інтенсивності обстрілів. Так, якщо у січні було зафіксовано 134 атаки, у лютому – 166, то в березні їхня кількість сягнула 207, що в середньому становить близько шести ударів на добу. Для порівняння, у першому півріччі 2025 року середньомісячна кількість атак становила близько 82.
Цілеспрямованості російських атак зазнають не лише колійні мережі та станції, але й локомотиви, вагони, депо, енергетичні об’єкти та ремонтні потужності. Особливу тривогу викликає зростання кількості ударів безпосередньо по рухомому складу, що спостерігається з грудня 2025 року. Згідно зі статистикою, з цього періоду до середини травня 2026-го було зафіксовано близько 50 атак на рухомий склад.
Вплив атак на операційну діяльність “Укрзалізниці”
Наслідки цих атак мають безпосередній вплив на операційну діяльність “Укрзалізниці”. Пошкодження інфраструктури та рухомого складу створюють суттєві ризики затримок у перевезеннях, призводять до скорочення доступного парку рухомого складу та збільшують фінансові витрати компанії на ремонтні роботи та відновлення. В першій половині 2026 року такі атаки стали одним з ключових чинників, що створюють додаткове навантаження на всю залізничну систему України.