Ступінь стиснення та компресія – це два параметри, які часто плутають автомобілісти. Обидва характеризують ступінь стиснення робочої суміші в циліндрах двигуна, проте мають суттєві відмінності.
Ступінь стиснення
Ступінь стиснення є суто геометричним, безрозмірним показником, який закладається в конструкцію двигуна на етапі проєктування. Він визначається як відношення повного об’єму циліндра до об’єму камери згоряння. Під камерою згоряння розуміється простір над поршнем, коли він перебуває у верхній мертвій точці. Хоча цей термін не є повністю коректним, оскільки процес згоряння триває протягом значної частини робочого такту, його широко використовують, зокрема, у поняттях «форма камери згоряння», «розділена камера згоряння» тощо.
Для бензинових двигунів ступінь стиснення зазвичай коливається в межах від 8 до 14, тоді як для дизельних двигунів цей показник становить від 16 до 23.
Компресія
Натомість, у професійній термінології більш прийнятним є термін тиск наприкінці такту стиснення. Це тиск, що виникає в циліндрі під час обертання колінчастого вала без запалювання пального, коли поршень досягає верхньої мертвої точки. Цей параметр вимірюється в одиницях тиску, таких як бари або паскалі.
Для вимірювання компресії використовується спеціальний прилад – манометр (компресометр). Фактичні показники компресії для бензинових двигунів зазвичай становлять від 8 до 14 бар, а для дизельних – від 14 до 30 бар.
Важливо зазначити, що тиск наприкінці такту стиснення, виміряний компресометром, відображає лише стиснення у поршневій групі. У двигунах з наддувом (турбокомпресори або приводні нагнітачі) робочі тиски наприкінці такту стиснення будуть суттєво вищими, оскільки повітря попередньо стискається.
Взаємозв’язок параметрів
Ступінь стиснення двигуна є постійною величиною і не залежить від зовнішніх умов. На відміну від нього, компресія є динамічним показником, на який впливає низка факторів, зокрема:
- Температура двигуна
- Ступінь відкриття дросельної заслінки
- Тиск на початку такту стиснення
- Фази газорозподілу
- Стан та зношеність елементів двигуна
Таким чином, величина компресії відображає реальний технічний стан двигуна, який з часом може погіршуватися.
Україна цифровізує сертифікацію транспортних засобів
Volvo підготувала оновлення для ES90, EX60 та EX90
Відтепер кросовер Jeep Compass доступний в Україні у новій версії Summit
Джерело новини: www.avtomir.ua